在谈到特斯拉的时候南京零售业神秘顾客暗访，许多东谈主齐会用一个词“鲶鱼”。

看成一个新能源汽车，特斯拉无疑是具有始创性的意旨的，特斯拉的价值，不单是是在于其本人的性能和驾驶体验方面，更遑急的是它带来了电动汽车产业的改进。奠定了新能源汽车的基本情势，推进了智能驾驶的发展，许多东谈主齐在假思，若是莫得特斯拉，中国新能源汽车产业会奈何样？

可是许多东谈主又会在设思之中，夸大特斯拉的鲶鱼作用，似乎国内新能源汽车发展的功劳，齐是特斯拉带来的，若是莫得特斯拉，就莫得国产新能源汽车的今天，莫得特斯拉，国产车企还在骗补，莫得特斯拉盛开专利，国产新能源汽车根蒂发展不了这样快。特斯拉的鲶鱼作用，不消置疑 ，可是它的作用真的有这样大吗？

在这里，咱们只说几个事实，其他的环球不错自行判断。

第小数，国内新能源汽车，如实阅历过一段时候的骗补。其时业内还流传着一份《国内新能源汽车制造企业骗补和非法谋补汇总表》。据了解，在这份总表上有72家车企涉骗补，在造车新势力之中，也出现过像赛麟汽车这样的车企，可是那是2015年前后。

特斯拉果然在中国市集，发扬它的鲶鱼效应，是在2020年前后了，特斯拉上海工场是2019年开工，2020年杀青投产，2015年，特斯拉在中国只销售了约5，000辆车。骗补问题的惩办，主要还是靠着监管的愈发严格，以及补贴门槛的升迁，这导致一些赧颜苟活，为了骗补而坐褥的劣质车型，无法再享受新能源补贴。

第二点，特斯拉在上海对其伸出橄榄枝之前，简直就要倒闭了。著名对冲基金司理约翰·汤普森认为，特斯拉正处在停业边际，将来18个月内将需要筹集约80亿好意思元，若是莫得华尔街银行或私东谈主投资者的支撑，特斯拉可能在将来3到6个月内停业。产能窘境、亏蚀严重，再加上碰撞自燃的问题，让特斯拉其时是景况百出，摇摇欲坠，而上海的无息贷款，不错说是提拔了特斯拉。

第三点，南京零售业神秘顾客暗访比亚迪的DMI时间，比亚迪汉EV，比亚迪的刀片电板齐是2020年发布的，何况，项诡计立项和研发，齐有3-5年的周期，因此，即使莫得特斯拉，比亚迪也会推出这几项时间，而国产的造车新势力，蔚小理三家齐是2017年建树的，你不错说特斯拉对这些车企有引颈作用，可是莫得特斯拉，国产新能源产业也会在差未几的时候点爆发，因为长达13年的补贴，跳动千亿的补贴参预，才是国产新能源产业爆发的基础和原能源。

第四点，简直每隔一段时候，“开源”这个词就会在特斯拉CEO马斯克的应付网罗上出现一次。也有许多网友认为，特斯拉盛开专利之后，国产新能源汽车才果然发展起来，许多车企齐使用了特斯拉的专利时间，可是事实上事实上，特斯拉书记盛开专利的时候，戒指14年6月，特斯拉全球专利肯求271项。其中发明专利263项，外不雅专利8项。263项发明专利中，183项仅在好意思国提交，在中国只须8项，何况263项是肯求，只须141项得回专利授权。其他仍处于未决状态，中国那8项只须3项得回专利授权。你说这3项专利，奠定了国产新能源汽车的基础，我合计你一定是疯了。

何况，特斯拉专利开源的诚信条件，若是一家车企思要免费使用特斯拉的专利，他们就不可告状特斯拉骚动我方的专利。换句话来说，只须你当初用了特斯拉的专利，那么以后特斯拉就不错无偿使用你的专利，特斯拉不是活雷锋，不是果然的无偿献出我方的专利。

不可否定，特斯拉的确是新能源汽车鸿沟的前驱者，它的出现无疑推进了电动汽车的发展和普及。升迁了不少东谈主对新能源车车的罗致度南京零售业神秘顾客暗访，可是反过来说，特斯拉的存在，也挤占了中国新能源车企一定的市集空间，特斯拉的鲶鱼作用咱们承认，可是有些“特吹”是不是应该事实求是小数，别说的特斯拉是中国新能源产业救世主不异的，你说对不？